Finden Sie schnell elektrisches rolltor mit tür für Ihr Unternehmen: 22 Ergebnisse

Hörmann Schnelllauftore werden im Innenbereich und als Außenabschluss zur Optimierung des Verkehrsflusses, zur Verbesserung des Raumklimas und zur Energieeinsparung eingesetzt. Das Hörmann Programm umfasst vertikal und horizontal öffnende, transparente Tore mit flexiblem Behang, auch in Kombination mit Sectionaltoren und Rolltoren sowie kraftvolle und servicefreundliche Spiraltore mit glattflächigen Aluminium-Profilen. Die Frequenzumrichter-Steuerung entlastet die gesamte Tormechanik und garantiert einen nahezu verschleißfreien, leisen Torlauf. Durch die hohe Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit werden die Betriebsabläufe optimiert und die Wärmeverluste reduziert. Zusätzlich entlasten sie die gesamte Tormechanik durch das sanfte Anfahren und Abbremsen und verlängern so die Lebensdauer des Tores um ein Vielfaches. Die feuerverzinkten, doppelwandigen Lamellen mit PU-Hartschaum-Füllung bieten eine besonders hohe Wärmedämmung. Auf der Außenseite überzeugt das feine Linienprofil der Micrograin Oberfläche, auf der Innenseite sind die Lamellen Stucco geprägt. Beheizte Hallen benötigen gut gedämmte Schnelllauftore. Der ThermoFrame trennt das Seitenteil vom Baukörper. Die thermische Trennung inkl. zusätzlicher Dichtungen verbessert die Wärmedämmung um bis zu 15 % und ist einfach und schnell montiert. Der ThermoFrame kann bei Toren mit 42 mm starken und 67 mm starken Lamellen optional bestellt werden. Bei Iso Speed Cold 100 Toren gehört er bereits zum Lieferumfang.

Sogenannte Speed-Sektionaltore – auch Schnelllauftore genannt – sind ideal für den Einsatz im Innenbereich und als Außenabschluss Ihrer Industriegebäude. Schnelllauftore Sogenannte Speed-Sektionaltore – auch Schnelllauftore genannt – sind ideal für den Einsatz im Innenbereich und als Außenabschluss Ihrer Industriegebäude. Sie überzeugen mit hohen Materialqualitäten und einer sicheren Dauerfunktion. Weitere Vorteile dieser Bauart: optimierter Verkehrsfluss verbessertes Raumklima effektive Energieeinsparungen Die Josten-Gruppe stattet Sie sowohl mit vertikal öffnenden als auch horizontalen Schnelllauftoren nach Ihrem Bedarf aus. Profitieren Sie von einem nahezu verschleißfreien, leisen Torlauf und einer hohen Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit. So verringern Sie den Energieverlust und optimieren Ihre Betriebsabläufe. Die Tormechanik unserer Industrie-Schnelllauftore wird durch sanftes Anfahren und Bremsen entlastet – einer der Gründe für die lange Lebensdauer unserer Produkte.

Unser Schnelllauftor für Schallschutz-Anforderung Die 42 mm starken Aluminium-Hohlprofile sind mit 5 mm PVC und 30 mm PU-Schaum ausgestattet. Die Tore werden serienmäßig mit einer eloxierten Oberfläche E6 EV1 geliefert und können optional auch in über 200 RAL Farben lackiert werden. Das in der Zarge integrierte Sicherheits-Lichtgitter überwacht die Schließebene des Torblattes bis zu einer Höhe von 2.500 mm. Weitere am Tor aufbauende Installationen werden dadurch überflüssig (z.B. Schließkantensicherung oder Lichtschranke). Profitieren Sie von dieser höheren Sicherheit und einem besonders montage- und servicefreundlichen Schnelllauftor.

Industrietore, Zahlreiche konfigurierbare Varianten mit unterschiedlicher Dämmung, Führungssystemen, Fenstern, Farben und Antrieben. Auch als Hubfalt- oder Sprinttor erhältlich. Industrietore Funktion - Das Sektionaltor wird in einem Schienensystem manuell oder elektrisch geöffnet und geschlossen - Um die verschiedenen baulichen Gegebenheiten gerecht zu werden, können die Sektionaltore mit verschiedene Schienensystemen ausgerüstet werden - NS (Normalsystem) ist ein serienmäßiges Schienensystem, das über der lichten Öffnung horizontal verläuft. - HS (Höhergeführtes System) ist ein besonders platzsparendes Schienensystem. Das Tor öffnet sich zuerst senkrecht und bewegt sich anschließend an der Decke entlang in das Gebäude. - VS (Vertikalsystem) ist ein Schienensystem, bei dem das Tor senkrecht hinaufbewegt wird. - LS (Niedrigsturzsystem)ist ein Schienensystem, das besonders zur Verwendung bei einem begrenzten Sturzfreiraum geeignet ist. Das System ist in drei Ausführungen erhältlich, für einen Sturzfreiraum von 200, 250 oder 320 mm. Material - Paneele aus feuerverzinktem Bandstahl Z225 (gemäß EN 10326) - Laufschienen und Zargen sind aus 2mm gefertigt - S40 Paneel mit einen U-Wert von 0.561 W/m²K. - S80 Paneel mit einen U-Wert von 0.289 W/m²K - Fenstermaterial (optional): 2x2mm / 4x2mm Acryl Oberfläche - Schienensysteme Stahl verzinkt, optional in Edelstahl Rostfrei möglich - Pulverbeschichtete Paneele, UV-beständig, hohe Farbechtheit und mit hoher mechanischer Belastbarkeit der Deckschicht - Innenseiten serienmäßig in RAL 9002 lackiert - S40-Paneel: in 18 Standard-RAL-Farben erhältlich: 1021, 3000, 5010, 6009, 7016, 8014, 9002, 9006, 9007, 9010, 1015, 5003, 6005, 7021, 7022, 7035, 9001 und 9005. - T40-Paneel: in 6 Standard-RAL-Farben erhältlich: 6009, 7016, 9002, 9006, 9007 und 9010. - A40-Paneel: serienmäßig aus anodisiertem Aluminium gefertigt, können jedoch auch in jeder gewünschten RAL-Farbe pulverbeschichtet werden (gemäß der Qualicoat-Norm) - T80-Iso-Paneel: in 3 Standard-RAL-Farben erhältlich: 9002, 9006 und 7016. Größen / Abmessungen - Nach Kundenwunsch Ausführungen - Das S40 Paneel ist das am meisten verwendete Paneel für ein Sektionaltor. Das S40 ist ein universell anwendbares Stahlpaneel. Die 40 mm dicken Stahl-Sandwichpaneelen sind mit einem Finger-Einklemmschutz versehen, weil die Sicherheit im Vordergrund steht. Besonders dicker Stahl an der Außenseite und ein feuerhemmender Schaumkern aus Polyurethan an der Innenseite sorgen für einen hohen Dämmwert. - Das T40 Paneel ist ein Stahl-Sandwichpaneel, das ebenso wie das S40 aus Stahl mit einem feuerhemmenden Schaumkern aus Polyurethan besteht. Das T40 hat keinen Finger-Einklemmschutz. - Das A40-Paneel ist aus horizontalen, wartungsfreien Aluminiumsektionen mit Finger-Einklemmschutz aufgebaut. Das Besondere an diesen Sektionen ist, dass sie nach eigenen Wünschen maßgerecht und mit zahlreichen Füllungen und Verglasungen hergestellt werden können. A40-Sektionen dienen in einem S40, Design-Line oder T40 häufig auch als verglaste Sektionen, was für einen zusätzlichen Lichteinfall und eine stilvolle Ausstrahlung sorgt. - Das T80 ISO ist ein Stahl-Sandwichpaneel mit einer Dicke von 80 mm, das vollständig thermisch unterbrochen und damit eine energiesparende Lösung ist. Der von Stahl umschlossene, feuerhemmende Schaumkern aus Polyurethan sorgt für einen zusätzlichen, hohen Dämmwert. Die Stahlpaneele besitzen sowohl an der Innen- als auch an der Außenseite eine Stucco-Oberfläche mit horizontalen Sicken. Die Innenseite ist serienmäßig in RAL 9002 lackiert. Die Außenseite ist in einer RAL-Farbe Ihrer Wahl. Das T80 ISO-Paneel ist in drei Standard-RAL-Farben erhältlich: 9002, 9006 und 7016. - Das A80 ISO-Sektionaltor ist aus thermisch unterbrochenen, horizontalen Aluminiumsektionen aufgebaut. Die Sektionen können nach eigenen Wünschen maßgerecht hergestellt und mit zahlreichen Füllungen und Verglasungen versehen werden. Serienmäßig sind die Aluminiumsektionen vierfach verglast. Mit einem A80 ISO-Tor wird eine optimale Dämmung gewährleistet und fällt außerdem viel Tageslicht in das Gebäude. Für zusätzlichen Lichteinfall und eine stilvolle Ausstrahlung werden A80 ISO-Sektionen auch häufig als verglaste Sektionen in einem T80 ISO verwendet. - Alle Sektionen können mit Fenstern bestückt werden: - Ovale Fenster 740x395 mm Kickout 40 mm Verglasung: 2x2 mm Acryl 80 mm Verglasung: 4x2 mm Acryl - Komplette Sektion als Alu – Rahmen - Sprossen 40 mm Verglasung: 2x2 mm Acryl 80 mm Verglasung: 4x2 mm Acryl - Rechteckige Fenster 40 mm Verglasung: 2x2 mm Acryl 80 mm Verglasung: 4x2 mm Acryl - Daneben sind noch zahlreiche weitere Optionen kundenspezifisch konfigurierbar. Betätigung / Steuerung - Manuell mit Haspelkette oder Seil - Elektrischer Antrieb Torvarianten - Hubfalttor - Sprinttor Normen - Korrosionsschutzklasse III gemäß DIN 55928-8 (EN 10169-2) - CrVl-frei RoHS 2011/65/EU - Feuchtigkeitsbeständigkeit - >1000 Stunden (EN 13523-26) - Polyurethankern – Brennbarkeitsklasse B3/DIN 4102

Als Hersteller von kundenspezifischen Förderanlagen und integrierter Lagerlogistik sind wir ihr Ansprechpartner für die Automatisierung bis 5.000kg. Alles aus einer Hand. Wir beraten sie gern. Das "Lightfix" Rollenbahn-System bietet einen preiswerten Einstieg in die Optimierung der internen Materialabläufe. Mit einer Tragkraft von bis zu 100 kg pro Meter leistet es nützliche und langlebige Dienste bei gleichzeitig überschaubaren Investitionskosten. Das Rollenbahn-System wurde so konzipiert, dass es einfach und schnell zu einer stabilen Einheit verbunden und verschraubt werden kann, bei Bedarf auch ohne einen HaRo-Fachmann.

Die Senergy® Motorrolle ist eine echte Innovation. Sie ist die erste Tragrolle mit bürstenlosem 24 V-Antrieb, die über eine vierpolige M8-Standardverkabelung angeschlossen wird. Die Senergy® Motorrolle ist die erste Tragrolle mit bürstenlosem 24 V-Antrieb. Ihr Anschluss erfolgt über eine vierpolige M8-Standardverkabelung. Die digitale Codierung der Hall-Effekt-Signale im Motor ermöglicht eine ganze Reihe von Möglichkeiten zur Messung und Kontrolle von Leistungskennzahlen. Vielfältige Getriebeuntersetzungen machen die Rolle kompatibel nutzbar für zahlreiche Applikationen. Neben den Standardausführungen sind optionale Bauformen zur Nutzung in speziellen Umgebungen wie zum Beispiel in Feucht- oder Kühlräumen möglich. Rohr-Durchmesser: 50mm Max. Tragfähigkeit: 50 kg Antrieb: 24 V, bürstenlos Bremsfunktion: elektrisch Sicherheit: IP54 / IP66 optional Gegenlager: SK-Federachse FA11x10 - Motorseitig: M12x15,2 Gegenlager: A17 SW11x6 und IGM8x15 - Motorseitig: M12x15,2

Einfach, schnell, wirkungsvoll! Schnelllauftore mit flexiblem PVC-Behang sind im Außen – und Innenbereich einsetzbar. Durch ihre sehr hohen Laufgeschwindigkeiten verhindern sie den Verlust von Wärme und steigern die Energieeffizienz. Die Reduzierung des Luftzugs schützt die Mitarbeiter. Gleichzeitig wird der Personalausfall durch Krankheit reduziert.

Mit über 30 Jahren Erfahrung in der Fertigung für die Industrie sind wir Ihr zuverlässiger Partner, wenn es um hochwertige Schallschutztüren geht. Als Experten auf diesem Gebiet fertigen wir maßgeschneiderte Lösungen, die Ihren Anforderungen entsprechen. Als erfahrene Produktionshalle konzentrieren wir uns auf die Herstellung hochwertiger Schallschutztüren nach Ihren Auslegungen. Basierend auf Ihren Angaben und Spezifikationen fertigen wir individuell angepasste Schallschutztüren, die perfekt zu Ihrer Anlage passen. Unsere Experten stellen sicher, dass unsere Türen den höchsten Standards in Bezug auf Schalldämmung, Sicherheit und Langlebigkeit gerecht werden. Egal ob Türen mit Panikstange, Schiebetore für große Durchfahrten - wir fertigen für Sie. Vertrauen Sie auf unsere langjährige Erfahrung und unser Know-how in der Fertigung von Schallschutztüren für die Industrie. Unser Ziel ist es, Ihnen erstklassige Produkte und einen herausragenden Kundenservice zu bieten. Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre individuellen Anforderungen zu besprechen und ein maßgeschneidertes Angebot für Ihre Schallschutztüren zu erhalten.

Scherenrollenbahn, mobil einsetzbar mittels Lenkrollen, flexibel in der Streckenführung es können einfach Kurven gebildet werden. Höhenverstellbar um z.B. Gefälle zu bilden Scherenrollenbahn Durchmesser 50 mm fahrbar mittels Lenkrollen mit Feststellbremse, flexibel in der Streckenführung es können leicht Kurven gebildet werden, alle Stahlteile sind verzinkt Breite : 500 mm Rollenteilung: 55 – 130 mm, je nach ausgezogener Länge Länge : 1.900 – 9.600 mm Höhe : 700 – 1.100 mm Tragkraft : zwischen 2 Stützen bis 100 kg Stützen : 3-6 Stck. Achsen : 36-78 Stck.

Güter können per Hand oder mittels Schwerkraft über ein Gefälle transportiert werden. Anwendungen sind beispielsweise in Kommissionierplätzen, Pufferstrecken und in Montagelinien. Das System ist kombinierbar mit angetriebenen Rollenbahnen (RBT und RBM). Abmessungen - Technische Daten Strecke Bahnbreiten: je nach Rollentyp zwischen 150 und 1050 mm Bahnlänge: 500-10.000 mm Kurve Bahnbreiten: 290, 390, 490, 590 und 690 mm Innenradius: 800 mm

Hard- und Softwareentwicklung, Materialmanagement, SMD- und THT-Fertigung, BGA Bestückung, elektrische Prüfung und Test, Lackierung und Verguss von elektronischen Baugruppen, Gerätemontage (uvm.) Die hochwertigen Akustikverstärker der Marke AER werden seit einigen Jahren, komplett, von der bestückten Leiterplatte bis hin zum fertigen Gerät, in den ElectronXx - Hallen in Velbert gebaut.

Eindrähtig (starr) 0.2 mm² - 4.0 mm², Feindrähtig (flexibel) 0.2 mm² - 2.5 mm², Feindrähtig mit Aderendhülse 0.25 mm² - 2.5 mm² Maße Abisolierlänge 6.0 mm Werkstoffe Klemmstück Messing Schraube Stahl Kontaktfahne Kupferlegierung Isolierstoff Material PA 6.6 Brennbarkeitsklasse UL 94 V-0 Temperaturen Arbeitstemperatur -30 °C - 105 °C Lagertemperatur -40 °C - 105 °C

Bei dieser Weiterentwicklung wurde gezielt den Anforderungen der Automobilindustrie entsprochen. Aufbauend auf das erfolgreiche Werkstückträgersystem easymove... verfügt die „Automotive“ Baureihe über eine außenliegende Friktion. Zusätzlich können wir Ihnen für Ihre individuelle Anwendung eine große Auswahl von Rollenvarianten anbieten. Optional können die Rollenzwischenräume in einer sehr stabilen Ausführung abgedeckt werden. Auch der Antrieb inkl. der Kettenschmierung erfüllt bei diesem System die neuesten Anforderungen der Automobilindustrie. Durch die Weiterentwicklung konnte auch die Wartungsfreundlichkeit nochmals erhöht werden. Die Kompatibilität mit easymove... ermöglicht den Einsatz der bewährten Elemente wie Stopper, Weichen, Lifte, Indexierstationen und 90° Umlenkungen. Die „Automotive“ Baureihe ist sehr langlebig, wartungsarm und präsentiert sich in einem hervorragenden Preisleistungsverhältnis. Nicht zuletzt garantieren die standardisierten Module kurze Lieferzeiten. Für jede individuelle Anwendung stehen wir mit unserer Kompetenz für eine optimale Beratung, Produktion und Lieferung. Außenliegende Friktion: Die “ automotive“ Baureihe bietet erstmals eine außenliegende Friktion. Der Antrieb ist tangential oder von Rolle zu Rolle möglich. So kann die Friktion jeder Rolle einfach und präzise von außen eingestellt werden. Ein weiterer Vorteil der außenliegenden Friktion ist die gute Zugänglichkeit sowie der Schutz der relevanten Bauteile gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Diese Antriebsform gewährleistet eine gleichbleibende Friktion. Kettenschmierung: Basierend auf unserer modularen Bauweise kann das System auch mit einer Kettenschmierung ausgerüstet werden. Die Kettenschmierung erhöht hierbei die Lebensdauer der Antriebskette und sorgt für einen geräuscharmen Betrieb. Der Aufbau des Kettenschmiersystems ermöglicht die Schmierstoffspenderadaption von vielen namhaften Herstellern. Gemäß Ihren Wünschen und Anforderungen kann sowohl die Versorgung wie auch die Steuerung zentral oder dezentral realisiert werden. Antrieb: Der Drehstrom-Getriebemotor ist mittels Adapter an der Antriebsstation befestigt. Diese Bauform ermöglicht eine separate Lagerung des Antriebskettenrades. Zusätzlich wird der Drehstrom-Getriebemotor mittels Kupplung nahezu schwingungsfrei entkoppelt. Durch diese Anordnung ist auch eine sehr gute Zugänglichkeit des Antriebes gewährleistet. Rollenvarianten: Der Aufbau der Friktionsrollenbahn ermöglicht die Verwendung einer Vielzahl von Rollenvarianten und Ausführungen. Wie z.B. : - Durchgehende Rolle, Präzisionsrohr 60x3 mm, gasnitriert Anwendungsbereich: Werkstückträgertransport - Seitliche Kunststoffrollen mit BordscheibeAnwendungsbereich: Draht– bzw. Waschkorbtransport - Stummelrollen, Anordnung und Anzahl nach Kundenwunsch, wahlweise gasnitriert, verchromt und oder geschliffen Anwendungsbereich: Transport von Motorblöcken oder Zylinderköpfen

Schmal und schnell Das neue Spiraltor ermöglicht mit 215 mm schmalen Seitenteilen eine Montage auch bei engen Platzverhältnissen. Durch den speziell entwickelten Antrieb ist bei diesem Tor keine Gewichtsausgleich notwendig, wodurch die Service- und Wartungskosten reduziert werden und die Investitionskosten besonders günstig sind. Dieses Tor zeichnet sich durch seine hohen Geschwindigkeiten, sowie seiner hervorragenden Windbeständigkeit aus. Die 42 mm starken thermisch getrennten Lamellen aus robustem Stahl sind mit PU ausgeschäumt und gewährleisten einen guten U-Wert. Das Lichtgitter wurde in die Seitenteile dieses Tores integriert und überwacht die Schließebene des Torblattes bis zu einer Höhe von 2500 mm. Dieses Tor glänzt durch eine edle Micrograin-Oberfläche außen und eine Stucco Oberfläche innen, beide in RAL 9006 ausgeführt. Nach Kundenwunsch kann das Tor auch in anderen RAL-Farben lackiert werden.

Kissen-Torabdichtung mit aufblasbarem Oberkissen für maximale Höhenvariabilität im Bereich der Kissen-Torabdichtungen. Kissen Torabdichtung / Wulstabdichtung TI-SERIE gemäß BREEAM-Standard Mit aufblasbaren Oberkissen Funktion - Ideale Lösung bei einen Fuhrpark mit fast identischen breiten Abmessungen, unterschiedliche Höhen werden durch das aufblasbare Oberkissen ausgeglichen - Kissentorabdichtung wird um die Torlaibung montiert, der LKW Dock seitlich auf die Torabdichtung an, hierdurch entsteht eine hermetische Abdichtung zwischen Lagerhalle und LKW, LKW Dach wird durch das aufblasbare abgedichtet - nahtlos passenden Kissen sind ideal für Kühl- und Tiefkühlhäuser - Außergewöhnlich hygienisch - Optimaler Sicherheit durch Schutz vor Beschädigungen mit Verstärkungsstreifen und gelben Positionierungsmarkierungen auf den Vorderseiten der Kissen - Schließt die Lücken zwischen LKW und Verladetor - Schützt die Ware, Personal und die Lagerhalle vor ungewollten Wettereinflüsse (Wind, Regen, Schnee usw.) - Schützt vor Staub, Schmutz und Insektenbefall - Weniger Energie Verluste durch eine fast hermetische Abdichtung - Ideales System für Kühl- und Tiefkühlhäuser Material (Kissen) - Robuste Polsterbeschichtung aus PVC oder POWERFLEX®für eine lange Produktlebensdauer - Schaumkissen mit einer Kompressionserholung von 98 % bleiben länger flexibel – selbst bei extrem niedrigen Temperaturen von etwa -40 °C - Schutzlamellen auf der Vorderseite erhöhen die Lebensdauer der Kissentorabdichtung - aufblasbares Oberkissen aus strapazierfähigem Cordura® Material (Rahmen) - Standardmäßig verzinkte Stahlrückplatte sowie chemikalien- und schimmelbeständige Materialien - Rahmen aufblasbares Oberkissen 40 mm Paneelen Größen / Abmessungen - Standardabmessungen (können auf Kundenanforderungen in 50 mm Sprüngen geändert werden) - Gesamtbreiten von 3500 mm - Gesamthöhen von 3600 mm - Höhe Oberkissen 1350 mm, Optionen möglich - Breite Kissenverkleidung 3500 mm - Tiefe Kissenverkleidung 650 mm Ausführung - nach Bedarf des Kunden - mit elektr. Gebläse 400 V / 230 V Weitere Optionen - Abgeschrägte Kissen angepasst an den Neigungswinkel des Anfahrwegs - Auch andere Projektionen als die standardmäße 270-mm-Ausführung erhältlich - Kundenindividuelle Anpassung der Seitenkissen (die nicht den Standardbreiten entsprechen) - Abgeschrägte Seitenkissen in verschiedenen Größen (Verkleinerung der Laibung für schmalere Torbreite) - Unterkissen für die vollständige Abdichtung bei Be- und Entladung ohne Überladebrücke - Gelbe Orientierungslinien über die gesamte Höhe der Seitenkissen - Seitenkissen in 2 Teilen für die einfachen Reparaturen Montagevarianten - Auf der Fassade Besondere Eigenschaften - Besonders robuste Dichtkissen - Farbecht - Feuchtigkeit- und Schimmelbeständig - Ladeöffnung bleibt vollständig frei - Einfache Montage - Abriebfestes Lamellenmaterial - Hermetische Abdichtung zwischen LKW und Lagerhalle Weitere Informationen: - Unseren Prospekt finden Sie unter Abbildungen

Traporol stellt eine Vielzahl von Schwerkraft-Tragrollen her, die für viele Einsatzgebiete geeignet sind – mit Rollenboden aus Kunststoff und mit Rollenboden aus Stahlblech. Schwerkraft-Tragrollen von TRAPOROL sind für einen schnellen, schonenden, sicheren und effizienten Transfer unterschiedlichster Transportgüter in nicht angetriebenen Fördersystemen konzipiert. Je nach Anforderung und Aufgabenstellung werden die Rollen gefertigt und ausgeführt – aus Stahl, verzinktem Stahl, Edelstahl oder Aluminium. Für jeden Rollentyp sind zudem verschiedene Beschichtungen möglich.

Die speziellen Allseitenrolle-Leisten von TRAPOROL kommen überall dort zum Einsatz, wo flach aufliegende Transportgüter in verschiedene Richtungen gedreht, sortiert und abgeschoben werden müssen. Hin­weis: A- und B‑Leisten sollen abwech­sel­nd nebeneinan­der mon­tiert wer­den, damit die Rollen ver­set­zt ange­ord­net sind und gün­stige Rol­len­ab­stände entstehen Serie ARL 40, passend für ARS 40 Serie ARL 48, passend für ARS 48 Serie ARL 60, passend für ARS 60 Serie ARL 80, passend für ARS 80 Serie ARL 120, passend für ARS 120 Aus­führun­gen: - verzinkt (Schnit­tkan­ten unveredelt) - Edel­stahl - pul­verbeschichtet (RAL-Stan­dard­far­ben) - Son­der­abmes­sun­gen auf Anfrage - auf Wun­sch fer­ti­gen wir kom­plette Tische, Bah­nen und Umsetztische.

Eindrähtig (starr) 0.2 mm² - 4.0 mm², Feindrähtig (flexibel) 0.2 mm² - 2.5 mm², Feindrähtig mit Aderendhülse 0.25 mm² - 2.5 mm² Maße Abisolierlänge 6.0 mm Werkstoffe Klemmstück Messing Schraube Stahl Flansch Gewindeeinsatz Messing Kontaktfahne Kupferlegierung Isolierstoff Material PA 6.6 Brennbarkeitsklasse UL 94 V-0 Temperaturen Arbeitstemperatur -30 °C - 105 °C Lagertemperatur -40 °C - 105 °C

Bei der Rollenbahn RBM-P 2255 werden die Rollen durch eine Motorrolle über Keilrippenriemen (Gerade) bzw. Rundriemen (Kurve) angetrieben. Bei der Rollenbahn RBM-P 2255 werden die Rollen durch eine Motorrolle angetrieben. Bei einem geraden Rollenbahn-Segment per Keilrippenriemen je zehn weitere Rollen davor und danach. Bei einem 90°-Kurven-Segment par Rundriemen je neun weitere Rollen davor und danach. Durch diese Segmentierung der Antriebe ist es mit diesem Typ Rollenbahn möglich, auf einer Förderstrecke verschiedene Geschwindigkeiten oder Start-, bzw. Stoppfunktionen zu realisieren. Das bietet die Möglichkeit des Vereinzelns, Stoppens und Pufferns, womit auch komplexe Materialflussprozesse flexibel durch die entsprechende Steuerungstechnik abgebildet werden können. Die Geschwindigkeit und Drehrichtungssteuerung erfolgt dabei über ein entsprechendes Steuermodul. Abmessungen - Technische Daten Strecke Bahnbreiten: 340-1600 mm Bahnlänge: 500-6000 mm Kurve Bahnbreiten: 491, 591 und 691mm Innenradius: 800 mm

Rollenbahn RBT-P 2255 mit Tangentialketten-Antrieb wird von einer ½"-Kette angetrieben. Diese treibt die Förderrollen in einer gekapselten verschleißarmen Gleitleiste tangential über ein Kettenrad an. Das System ist auch für verschmutzte und ölige Umgebung einsetzbar. Abmessungen - Technische Daten Strecke Bahnbreiten: 320 bis 720 mm Bahnlänge: 500 bis 10000 mm Kurve Bahnbreiten: 420, 520, 620 und 720 mm Innenradius: 800 mm

Als Hersteller von kundenspezifischen Förderanlagen und integrierter Lagerlogistik sind wir ihr Ansprechpartner für die Automatisierung bis 5.000kg. Alles aus einer Hand. Wir beraten sie gern. Sie ist ein sehr effizientes Hilfsmittel für den Transport, ganz gleich, ob es sich dabei um eine manuell betriebene Rollenbahn, oder um eine vollautomatisierte Fördertechnik-Anlage handelt. Im Vergleich zu jedem anderen Transportmittel liegen die Rollenbahnen in puncto Wirkungsgrad an vorderster Stelle. Die Leichtlauf-Tragrollen transportieren Stückgüter von A nach B, unabhängig davon, ob sie motorisiert, mit Muskelkraft oder mit Hilfe der Schwerkraft betrieben werden.

Durch den Einsatz hochwertiger Kunststoffe erreichen unsere konischen Tragrollen hervorragende Fördereigenschaften bei besonders hoher Lebensdauer. Konisch geformte Tragrollen von TRAPOROL werden für den Bau von Kurvenelementen innerhalb eines Fördersystems eingesetzt. Sie sind für verschiedene Antriebsarten erhältlich und sind in verschiedenen Materialvarianten ausführbar. So bleibt Ihr Transportgut auch in Kurvenlagen stets sicher in der Spur – und das auf besonders wirtschaftliche, schnelle und langlebige Art. Konische Tragrollen von TRAPOROL ermöglichen den einfachen und wirtschaftlichen Bau von Kurvenelementen. Durch den Einsatz hochwertiger Kunststoffe erreichen unsere konischen Tragrollen hervorragende Fördereigenschaften bei besonders hoher Lebensdauer. Rohr-Druchmesser: 20, 30, 50 mm Rollenboden: Kunststoff Antriebsarten: Schwerkraft, Doppelkettenrand Maximale Tragfähigkeit: 15, 20, 150 kg